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冀钢集团:助力支持 国家铁路网发展,推进国家 经济共同繁荣

      过去五年,我国基本 建成世界上最大的四纵四横铁路网,正在建设 一张全面覆盖中西部地区的八纵八横铁路网,速度最快、里程最长,海拔最高,中国铁路 在一路领跑中不断提速升级。

郑西高铁,是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段 。郑西铁路 客运专线东起郑州铁路枢纽郑州东站,向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市,西至西安 枢纽的西安北站。西安北站 到郑州站正线全长456.6km,西安站到 郑州站正线全长458.2km,另由西安 北站向西延伸至陇海线咸阳西站,线路长27.8公里。

为了更好助力支持 国家铁路网发展,在这次建设过程中,冀南钢铁 集团的低合金中厚板系列产品大量投入其中,获得该铁 路项目的一致好评,郑西铁路 客运专线正式投入商业运营,是中国中 西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁,这标志着 我集团在高层建筑用钢领域又迈出了崭新的一步。

采用冀南 钢铁集团低合金板建设的桥梁铺架成功对接

郑西客运专线运行

除郑西客 运专线项目以外冀南钢铁集团低合金系列产品还应用在国家重点项目京沪高速铁路上。从徐州北 到蚌埠南全长250公里铁路 沿线上的所有高架桥,桥高大约25米,作为京沪 快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平 高的一项工程。

京沪高铁

全力解决制约瓶颈,加快构建铁路经济带,冀南钢铁 集团作为先进民营企业,致力于支 持国家铁路网发展,努力推进国家 经济共同繁荣。

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